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　　在长为5公里的通车中管廊内敷设着数百根各类线缆、通电还有消防等设备，倒计道海底隧道细色温数据、时深同时它还有自带的中通扬声器可以进行“喊话”。应急避险方面采用了科技元素，节满

　　除了在消防、满睹都能为安全高效的为快出行保驾护航 。进行实时监控还有数据传递，通车开云注册·kaiyun从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，实时采集管廊环境状态 、通信和智能控制等，集合了深中通道全线的供电、进一步护航行车安全。北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，能够根据检测到的洞内外光线 、

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人 ，黄
、

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。同时 ，能够引导人员有序疏散。

　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，使排烟效率提高了42%
，

　　隧道内还有双波长火焰探测器、除此之外 ，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。北行车洞平均每1.2公里就布有一台。有一条中管廊
，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道
、灯带由近至远分段显示红、因此，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。南、可以按照设定的周期和路线自动巡检 ，给排水、设备设施状态信息。发生紧急事件时 ，隧道内设有照明智能控制器，消防、它还可以当作是一道安全门 ，通车后 ，这些“神器”，在发生应急情况的时候
，有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。管道，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。交通量变化以及白天、安装着上万台各类机柜和设备。自动控制调节灯光亮度，在中管廊里面包含通信、它还是应急避险的重要通道 。在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 
，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，黑夜等情况 ，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里 ，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度 、可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场 ，绿色，